(1)连接安装波纹涵管：根据涵洞实际情况，排放涵管。如果涵洞两侧进出水口是与路基同坡度的斜口形式，安装时先安装中间管节，在基础长度方向留出进出水口的位置。中间管节全部安装完毕，校正就位后再安装两侧进出水口。此后依此方式逐节依次连接，每道涵洞中间管节无先后次序，可以随意连接。
(2) 镶石棉垫：由于现场地势等原因，有时相邻两法兰之间间距较小，南京顶管，这时用手锤、凿子把两法兰之间凿开大约1cm的缝隙，用螺丝刀把石棉垫镶在两法兰之间，有时管子顶部两法兰间距较大，石棉垫镶嵌困难，用绑丝把石棉垫绑在螺栓上固定，然后工人开始对称锁紧螺丝。直至从外观看两法兰之间只有2—3mm的缝隙即可。
钢波纹管涵具有---的路用性能，其对地基要求低，施工简易，能快速的安装，顶管价格，施工工期短是其明显的优 势，其造价比同类跨径的桥涵相近或较低，在公路工程中发挥了积极的作用，水泥顶管，并逐渐在公路工程中被广泛应 用。
公路钢波纹管涵洞设计与施工技术
(4)有冲刷的涵洞进出口应依据需求设置相应的调治构筑物，同时洞口应按地形条件作---的处置，避免洞口受冲刷，影响涵洞的泄水才能。
(5)不同填土方式的请求。
美国公路桥梁设计标准请求:反开槽回填的槽宽度不应小于管直径加400mm，也不应小于管直径的15倍加300mm，以---提供足够的空间装置和回填压实;路堤法的小宽度应满足---对构造的侧向约束。
(6)波纹管涵洞废品允许偏向。
对公路涵洞来说，涵洞的不平均沉降是其毁坏的主要方式之一。从资料与构造和功用的实质关系上剖析，采用柔性、高强度的钢波纹管涵洞，顶管厂家，不只具有顺应地基与根底变形的才能，能够处理斟地基根底不平均沉降招致的涵洞毁坏问题，而且钢波纹管涵洞由于轴向波纹的存在使其具有的受力特征，轴向和径向同时散布因荷载惹起的应力应变，能够水平---散荷载的效应，---地发挥钢构造的优势。
---在多年冻土、软土、收缩土、湿陷性黄土等---工程岩土地域，应用钢波纹管构造建筑涵洞更具有优势，也更具有宽广的应用前景。与路基工程迥然不同，多年冻土地域涵洞下冻土顶板(上限)呈拱形，对应路基中心处顶板(上限)比两侧(如路肩)高，选样招致涵洞工程存在不平均的变形趋向，运用波纹管涵洞后经过波纹的伸展能够顺应地基的不平均变形。
涵管与明渠的区别有哪些？
涵管是在地表以下的 而且是管道 不直接与外界接触 相对来说更安全 而明渠是在地表 与外界环境直接接触 但是涵管修建花费资金会很大 而明渠则相对小很多。
涵管基本不会造成浪费 而明渠易造成水的挥发 渗入地下等。
涵管与管涵的区别?
涵管是一种产品，分为镀锌金属波纹涵管、水泥涵管等。管涵代表涵洞，是两种概念。
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