水泥管批发-水泥管-安徽砼宇特构厂家

顶管施工常见的几种土质1 、淤泥质黏土：此种软土的形成是在较弱的海浪岸流及潮汐的水动力作用下逐渐形成的。土 的颜色多呈灰色或黑灰色，光润油滑且有腐烂植物的气味，多呈软塑或半流塑状态。其天然含水量 很大，一般都大于30%，饱和度一般大于90%，水泥管批发，液限一般在 35-60%之间，软土的天然重度较 小，约在15-19kn/m立方米之间。孔隙比都大于1 ，因其天然含水量高、孔隙比大，就带来了 软土地基变形大，强度低的特点。2 、砂性土：由于曾受到海水的冲击，部分地区沉积层含有海水所搬运的大量沉积物，其 中主要为细砂及粉砂。由于含黏土的成分较少，我们可称之为砂性土。砂性土的土颗粒较一般的黏 土大，一般在20μ 以上，土颗粒之间的凝聚力较小，呈单粒结构。孔隙比较大，很容易在水动力 的作用下产生流沙现象。3 、黄土：凡以风力搬运沉积又没有经过次生扰动的、无层理的黄---质、含碳酸盐类并 具有肉眼可见的、大孔的土状沉积物成为黄土（也称原生黄土），排污水泥管，其它成因的、黄色的、又常具有 层理和夹有砂、砾石层的土状沉积物称之为黄土状土（也称次生黄土）。

当顶管施工是遇到地下土层流质该怎么办 顶管施工公司的技术可行性分析定向钻穿越要在技术方面可行，关键是在穿越区域地下形成一个稳定的孔道---管线能够顺利回拖，或地下土层已经成为流质使管线能够顺着这些流质在外力作用下得以回拖。 ⒈产生的原因：渗碳层经磨削加工后拉管表面引起软化的现象，称之为磨加工产生的回火。这是由于磨削时加工进给量太快，砂轮硬度和粒度或转速选择不当，或磨削过程中冷却不足，都易产生此类缺陷。这是因为磨削时的热量使精拉管表面软化的缘故。磨削时产生回火缺陷则精拔管耐磨性减少。 表面产生六角形裂纹。这是因为用硬质砂轮表面受到过份磨削，而---所致。也与热处理回火不足，残余内应力过大有关。用酸浸蚀后，凡是有缺陷部位呈黑色，可与没有缺陷处区别开来。这是磨削时产生热量回火。使马使体转变为屈氏体组织的缘故。其实，拉管裂纹在磨削后肉眼即可看见。 ⒉顶管施工防止的方法： 淬火后必须经过回火或多次回火，减少拉管内应力。 采用40~60粒度的软质或中质氧化铝砂轮，磨削进给量不过大。 磨削时先开冷却液，并注意磨削过程中的冷却 淬火